Tenho estes dados há tempos comigo, cedidos pelo leitor do blog e batalhador (como eu) na preservação do patrimônio histórico de Campinas, Luiz Souza.
Resolvi colocá-los e fui pesquisar um pouco os dados iniciais fornecidos. Veja na conclusão que cheguei (a seção do blog já dá uma dica, ou melhor diz tudo). Porém antes veja o que o Luiz escreveu; que por sinal estou de pleno acordo com ele.
Luiz Souza escreveu:
"Após algumas pesquisas e análise do local, cheguei à seguinte conclusão:
Em virtude da formação das linhas no local serem em forma de Raiz, que segundo entendo, simbolicamente para os diretores da Cia Mogiana de Estradas de Ferro, Raiz de uma grande Árvore (Tronco) com seus Ramos (Ramais), foi dado este nome.
Riza (nova ortografia) ou Rizza (velha ortografia), do Grego, significa Raiz.
Hoje no local existe o Terminal Rodoviário Ramos de Azevedo.
A foto panorâmica e dos anos 1920 (provavelmente) foi tomada do alto de uma das torres de iluminação (que ainda existem) no Pátio da Cia Paulista de E.F. ou do alto do prédio da Oficina de Locomotivas da Cia Mogiana de E.F. que leva o nome Carlos William Stevenson, desde 18 de outubro de 1969, em sua homenagem."
Acima implantação da Riza.
Foto de 10 de fevereiro de 1985 onde o trem Bandeirante na linha Campinas-Brasília; passando por Riza em Campinas (Foto Jose Pascon Rocha).
As fotos na sequência abaixo foram sacadas por mim em 05 de abril de 2007, uma semana antes de suas demolições.
Acima a casa demolida e que na primeira foto, de 1920, aparece com o número 2 ao seu lado.
Pesquisando, descobri um interessante trabalho, feito em 2007, de um grupo de estudantes (ALINE RUSSO BERTUCCELLI, ANDRÉ DAL’BÓ DA COSTA, ANDRÉ RIBEIRO DE BARROS, KAYA LAZARINI e TAIMÊ BERTAGNA) de arquitetura e urbanismo na Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo da Universidade Estadual de Campinas, UNICAMP. Vejam o eles escrevem em determinado trecho do trabalho: ...No dia 13 de abril de 2007, na cidade de Campinas, no interior de São Paulo, os últimos exemplares habitacionais com arquitetura de tipologia ferroviária/fabril, singulares e representativos, foram demolidos para dar lugar à nova rodoviária da cidade a ser inaugurada no ano próximo...
Vejam este outro trecho ainda mais triste:
"...Atualmente propriedade da Prefeitura Municipal de Campinas, A Vila Riza teve seu processo de tombamento de número 06/04 junto ao Conselho de Defesa do Patrimônio Cultural de Campinas – CONDEPACC - feito em 2004 foi arquivado! No local da demolição, margeado por viadutos e vazios potenciais urbanos, será construída a nova rodoviária da cidade.Abaixo parte do Diário Oficial onde publica o edital de abertura do processo de tombamento. Como dito acima; o mesmo foi arquivado.
O novo Terminal Rodoviário de Campinas surge como parte de um projeto maior e de caráter metropolitano, o Corredor Noroeste. Dentre as características apresentadas pelos responsáveis do projeto da nova rodoviária, está a relação positiva do projeto com o patrimônio histórico do entorno.
Apesar de salientarem isso no memorial do projeto, tanto a Prefeitura quanto os participantes do empreendimento optaram por manter apenas parte do conjunto de casas da Vila Riza, desconfigurando sua dinâmica original e, destruindo assim, possivelmente, os últimos modelos dessa tipologia de arquitetura ferroviária.
O mais surpreendente é que a Prefeitura Municipal de Campinas, responsável pela demolição quase total do conjunto, não possui qualquer tipo de arquivo ou documentação consistente que sequer confirme a existência da Vila. Conforme constatamos em nossas pesquisas de arquivo, são poucas as peças gráficas disponíveis. Existem apenas plantas mal conservadas de implantação/localização e que dificultam o desenvolvimento de pesquisas como a que pretendemos desenvolver: inventários técnicos do patrimônio arquitetônico campineiro.
Essas demolições ocorreram no dia 13 de abril de 2007, restaram duas casas que, poupadas das escavadeiras e se transformarão em um museu – o Museu do Trem!..."
Na primeira foto podemos notar (1) o hipódromo que existia no local. Abaixo pode-se ler mais dados sobre o mesmo.
http://pro-memoria-de-campinas-sp.blogspot.com/2009/03/memoria-fotografica-hipodromo-do-bonfim.html
Não me resta concluir que: em nome da modernidade, cometeu-se um descaso com a história de Campinas.
Um comentário:
Nesse site http://www.estacoesferroviarias.com.br/r/rizza.html há algumas informações adicionais sobre o local com destaque maior para a Estação Rizza que ali existiu.
Abraço!
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